Lexus produce limuzine de lux pentru oamenii de afaceri, dar, pentru un timp destul de lung, compania a încercat să își consolideze renumele și în domeniul mașinilor de înaltă performanță.
LFA este descrisă, fără modestie, de producătorul ei ca „supermașina supremă”. În mod singur are ingredientele necesare unei supermașini: o caroserie coupe mlădioasă, în două uși, cu un motor V10 puternic... și o perioadă enorm de lungă de dezvoltare. De faptul, un prototip LFA a fost testat la Nurbugring în 2004, iar inginerii de la Lexus se joacă de atunci cu el. Motorul fără turbină, cu turații mari, de la LFA este așezat în spatele punții față și antrenează roțile din spate printr-o cutie de viteze față și antrenează roțile din spate printr-o cutie de viteze secvențială, în șase trepte, care poate schimba vitezele în 200 de milisecunde. Acesta este tipul de schimbare a treptelor de care are nevoie un șofer într-o mașină care poate ajunge de la 0 la 9000 rpm în 0.6 secunde.
