В линейке LEXUS – эпохальное событие. После 15 неизменных лет свет увидела новая платформа GX, старт взяло третье поколение.
Новый Lexus GX – отражение своего владельца
Новый Lexus GX – машина не для всех
«Не для всех» не потому что цена новых LEXUS GX стартует с 106 500 долларов, а GX 550 Luxury+ который тестировал я, и который вы видите на фотографиях в этой публикации, стоит 110 600 долларов.
Ну улицах Кишинева и на дорогах Молдовы можно увидеть и более дорогие автомобили.
«Не для всех» - потому что новый LEXUS GX – это точно не просто средство передвижения до офиса или до магазина, или для загородной поездки. Эти задачи можно решить другими автомобилями.
LEXUS GX – это Alter ego, второе «я» своего владельца. Что-то вроде: «Кто-то завязывает галстук, кто-то одевается в джинсы, а я ношу LEXUS GX.»
Кто владелец нового LEXUS GX?
На 90 процентов – это взрослый мужчина. Если это женщина, то у нее должны быть в управлении 600 гектаров виноградников или завод по сборке самолетов, или карьер по добыче камня. На крайний вариант – сеть салонов красоты по всей стране. Может я чуть приукрасил сравнения, но мы же рисуем образ владельца или владелицы нового LEXUS GX?
Продолжаем.
Уверенность в своих силах и привычка полагаться на них.
Если двигатель твоего второго «я» характеризуют так: «С новым 3,5-литровым V6 турбомотором, это произведение современной инженерии превосходит предыдущий V8 объёмом 4,6 литра не только в эффективности, но и в сырой мощности и крутящем моменте, благодаря передовым технологическим инновациям. С силой в 354 л.с./260 кВт, превышающей 296 л.с./218 кВт V8, и максимальным крутящим моментом, увеличенным на почти 50% - с 438 до 650 Нм - вы готовы доминировать».
Если двигатель вашей машины характеризуют так, то каким должен быть ее владелец, чтобы машина дополняла, а не превосходила его? Так что не зря я сказал, что он должен быть очень уверенным в себе человеком. И – состоявшимся. Дочке или сыну покупают другую машину.
Продолжаем?
Готовность или, даже, привычка выделяться.
Иначе как ездить за рулем автомобиля, на который поворачивает голову половина водителей других машин?
Дух свободы. Тяга к свободе. Даже зависимость от личной свободы. Или она есть, или без неё никак. LEXUS GX – эту свободу обеспечит с лихвой. Это не «паркетник». Это настоящий внедорожник. Причем способный вытянуть из сложной ситуации не только себя. «По паспорту» LEXUS GX может буксировать прицеп весом больше трех с половиной тонн. Хоть дом на колесах за собой вези, хоть друга из грязи вытягивай. Так что «жить» на такой машине ТОЛЬКО в городе – противопоказано. Хотя бы пару раз в месяц нужно выбираться на ней на свободу.
Кстати, из личных впечатлений. Пока искал где лучше сфотографировать машину во время тест-драйва, заехал ПОД виадук. Там есть участок дороги, грунтовка с гравием. Без глубоких ям, но и далеко не асфальт. Случайно надавил на газ. И, вместо того, чтобы подпрыгивать на ухабах, LEXUS выровнялся, ну не знаю, как глиссирующий катер над волной, что-то там сделала подвеска, и это был чистый кайф.
И еще одна черта владельца LEXUS GX. Привычка к роскоши, как минимум – к комфорту. Даже, если ты попадаешь во внешний хаос, внутри ты сохраняешь комфорт и спокойствие. Это – точно про новый LEXUS GX.
Технические детали?
Не буду повторяться, лучше, чем создатели LEXUS GX я не напишу. Вот ссылка: https://ru.chisinau.md.lexus/blog/discover-the-new-lexus-gx.
P.S. Если увидели себя в портрете владельца нового LEXUS GX – записывайтесь на тест-драйв по телефону: 022 999 421.
Источник: pavelzingan.md
